我这次是第二次来到伊斯坦布尔，海上陆上丝路在这里交叉。在世界古都的说法中，有一种五大古都的说法，那就是开罗、雅典、西安、罗马再加君丁坦丁堡，即我们现在站在的这座城市。作为世界古都，它名至实归。它曾经是罗马帝国、拜占庭帝国、拉丁帝国、奥斯曼帝国的首都，是世界文化遗产。
这座城市因为时空两个坐标决定了它的地位，上面说的是它在时间坐标上的地位。在空间坐标上，这座城市横跨欧亚两大洲，以博斯普鲁斯和达达尼尔两个海峡以及其中的达达尼尔海，扼住了俄罗斯和6个中亚、东欧国家的咽喉。那真是一夫当关、万夫莫敌，好一个不怒而威的气概。
博斯普鲁斯海峡这样一个战略要冲、军事重镇，那名字却蕴涵着一个美丽的爱情传说。它在希腊语中是“神牛之渡”的意思。古希腊万神之王宙斯，曾变成一头雄壮的神牛，驮着他的情人，一位美丽的人间公主，穿过波涛汹涌的海峡，登上了彼岸。难道这寓意着丝绸之路2000年来络绎不绝地经过海峡，将友谊、文明和财富源源不断输向对岸吗？
上次来有点匆忙，由于土耳其地陪翻译的中文常常说的不知所云，对这座名城只能说雾里看花，莫名其中妙处。那次只记得看了无数精美绝伦而又体量很大的伊斯兰寺院，只记得正逢土耳其大选，街上有很多候选人的画像，只记得土耳其朋友在向我们介绍自己的国家时，常常爱说：“我们是信仰伊斯兰，但我们是现代民主国家。”还记得当时土耳其币值很大，100万旧里拉等于1个新里拉，约等于4.5元人民币。有几千万元的票面，上洗手间也要几十万，我还收藏了一张千万大钞作纪念，只相当于40多元人民币。还记得什么呢？记得这里的大巴扎真大，我走迷路了出不来，很虚惊了一场。不瞒你说，我在这个巴扎里花100多美元（当时值860元）买的一块绿色的玉坠，回国两年后竟然变了颜色……
海峡风光依旧，风凉清彻，我们乘船游览，两岸的宫廷、博物馆全具有世界顶级价值，缓缓地从我们眼前掠过，迎我们而来，又离我们而去，像是时光老人在一页页翻着历史书,让我们静静地体味。
这次游海峡时,我的心情稍有不同，不再是赞叹别人院子里的风景，也赞叹我们自己的国家。因为几年前,中国第一艘航空母舰辽宁号(那时还叫瓦良格号)就从里海经过这里到中国的。1998年-1999年期间，一家中国博彩业商业集团创律集团以2000万美元购买了乌克兰的这艘6800吨级的弃用航母，其间颇费曲折，大家都已知道，各种国际政治势力的觊觎和干预，考验和磨炼着中国人的智慧、能力，检验了我们民族强国梦的急切。
购买程序结束后，1999年7月，我们雇了一艘拖船拖着瓦良格号开始了漫长的回国之路。这其实是一条现代海上丝绸路，正好在博斯普鲁斯海峡与古代路上丝绸之路交汇。但准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，以安全为名不让拖船通过海峡。军舰只好漂荡在里海波涛之中，一度甚至退回原海港。在整整两年时间里，中土政府和军方最高层反复协商，在经济、旅游与其他方面给予几倍于购船费用的优惠和援助，直到2001年8月25日，才最后同意放行，附加了20多项限制性要求，其中有一条，是必须在白天通过。
大家可以想象一下，当这艘巨无霸大船缓缓通过达达尼尔海峡时，我国第一艘航母是如何自豪的检阅着曾经称霸世界四大王朝的巍峨、古堡雄狮和林立的残垣，是如何检阅着我们民族艰辛曲折的历史。
中国巨舰由土耳其达达尼尔海峡这个最小的海，驶向爱琴海、地中海，经直布罗陀海峡出大西洋，又绕非洲南端的好望角入印度洋，再穿马六甲海峡进入南中国海，出色地完成了对海上丝路的现代穿越。
2012年9月，中国首艘航母辽宁号正式列入中国人民解放军海军编制。
2014年8月28日 土耳其共和国 伊士坦布尔
